Diferența de salarii intre stat și privat este nebunească. Sigur că ciolacii le dau măriri sa voteze cu cine trebuie. Visul oricărei lichele care lucrează la stat!
Hidrogenul pare să prindă la fanaticii anti mașini electrice. Totuși ei cred în mașină cu apă și cea pe hidrogen deși educația și inteligența sub-mediocra nu le permite sa înțe…
Diferența de salarii intre stat și privat este nebunească. Sigur că ciolacii le dau măriri sa voteze cu cine trebuie. Visul oricărei lichele care lucrează la stat!
Hidrogenul pare să prindă la fanaticii anti mașini electrice. Totuși ei cred în mașină cu apă și cea pe hidrogen deși educația și inteligența sub-mediocra nu le permite sa înțeleagă aproape nimic.
Cel mai ieftin hidrogen, care oricum este scump, se face din gaz natural prin cracare termica. Ăștia vorbesc de electroliza care este și mai scumpă. Aceasta electroliza ar avea sens daca am avea exces semnificativ de producție de electricitate și asta relativ des. Dar nu avem. Hidrogenul este complicat de stocare, de transportat. Stațiile de alimentare sunt vreo 2 milioane de euro bucata că operează cu presiuni de sute de atmosfere.
Teoria hidrogenului salvator este foarte buna pentru ținut ocupate mințile prostimii needucate.
Atenție pentru fanaticii motoare termice: nu conduc mașină electrică din diverse motive așa că nu va repeziți să mă etichetați ca feministele pe emoție. Conduc un diesel cinstit, dar în anumite condiții as conduce electric. Motivul principal: nu am bani de mașină nouă.
Diferența de salarii intre stat și privat este nebunească. Sigur că ciolacii le dau măriri sa voteze cu cine trebuie. Visul oricărei lichele care lucrează la stat!
Hidrogenul pare să prindă la fanaticii anti mașini electrice. Totuși ei cred în mașină cu apă și cea pe hidrogen deși educația și inteligența sub-mediocra nu le permite sa înțeleagă aproape nimic.
Cel mai ieftin hidrogen, care oricum este scump, se face din gaz natural prin cracare termica. Ăștia vorbesc de electroliza care este și mai scumpă. Aceasta electroliza ar avea sens daca am avea exces semnificativ de producție de electricitate și asta relativ des. Dar nu avem. Hidrogenul este complicat de stocare, de transportat. Stațiile de alimentare sunt vreo 2 milioane de euro bucata că operează cu presiuni de sute de atmosfere.
Teoria hidrogenului salvator este foarte buna pentru ținut ocupate mințile prostimii needucate.
Atenție pentru fanaticii motoare termice: nu conduc mașină electrică din diverse motive așa că nu va repeziți să mă etichetați ca feministele pe emoție. Conduc un diesel cinstit, dar în anumite condiții as conduce electric. Motivul principal: nu am bani de mașină nouă.